- Camión HOWO SINOTRUK
- China, Hubei
- alrededor de 10-20 días laborables
- 300 unidades al año
El camión distribuidor de betún se refiere a un vehículo de trabajo especial tipo tanque equipado con un contenedor de aislamiento térmico, una bomba de asfalto, un calentador y un sistema de pulverización, etc.
El camión distribuidor de betún Sinotruck howo 8-10 cbm también se puede definir como una máquina de construcción de carreteras que rocía asfalto líquido, como asfalto caliente, asfalto emulsionado y aceite residual.
El distribuidor de betún howo de 8-10 cbm se puede utilizar ampliamente en la construcción de pavimentos en carreteras urbanas, aeropuertos, puertos, muelles y embalses, etc.
Camión distribuidor de betún de 8 a 10 metros cúbicos
El camión distribuidor de betún es un tipo de maquinaria de construcción de pavimento negro, el camión distribuidor de betún howo de 8 a 10 cbm es el equipo principal para la construcción de carreteras, caminos urbanos, aeropuertos y terminales portuarias.
El camión distribuidor de betún de 8 a 10 cbm se puede utilizar para transportar y esparcir asfalto líquido (incluido asfalto caliente, asfalto emulsionado y residuos).
El camión distribuidor de betún sinotruk howo puede pulverizar asfalto modificado de alta viscosidad, asfalto pesado, asfalto emulsionado, etc.
Característica del producto
El camión distribuidor de betún Howo de 8 a 12 cbm adopta repuestos de alta calidad de China, Japón, Alemania, Bélgica, China Taiwán, etc.
El camión distribuidor de betún HOWO está controlado por una computadora inteligente, pulverización de asfalto precisa, alta eficiencia de trabajo y pulverización de alta calidad.
Parámetro principal
Nombre del producto | Camión distribuidor de betún Sinotruk Howo de 8-12 cbm |
Tipo de conducción | 6×4 |
Peso/Volumen | |
Volumen del tanque de asfalto (m3) | 8-16 metros cúbicos |
Peso nominal de la carga útil (kg) | 16000 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes (mm) | 4350+1300 |
Dimensión total (mm) | 10300 * 2500 * 3100 |
Motor | |
Marca y modelo del motor | Sinotruk y WD615.47 |
Tipo de motor | 4 tiempos, refrigerado por agua, 6 cilindros en línea recta, diésel |
Desplazamiento (L)/Potencia (kw) | 9.7/273 |
Chasis | |
Cantidad de ejes | 3 |
Tipo de transmisión | HOWO 19710, 10 marchas adelante, 2 marchas atrás, manual |
Tipo de dirección | LHD o RHD con dirección asistida |
Sistema de frenos | Freno de aire |
Especificaciones y tamaño de los neumáticos | 12.R22.5, 10 con repuesto |
Taxi | |
Configuración estándar | HW76 a prueba de pinchazos, cama individual, radio, sonido, etc. |
Aire acondicionado | Tener |
Parámetro de rendimiento deCamión distribuidor de betún HOWO de 8 a 12 metros cúbicos | |
Material del tanque de asfalto: | 12m3 con capa de aislamiento de 50 mm, la superficie está hecha de placa de acero inoxidable, |
Medio de pulverización | Betún caliente, betún emulsionado, betún modificado |
Boquilla de pulverización de asfalto | 48 boquillas de asfalto intelectualizadas (una de control y otra de control) |
Ancho de pulverización de asfalto: | 4 metros |
Cantidad de pulverización de asfalto | 0,25-2,5 l/m² |
Vía de calentamiento de asfalto | Quemador (G10 de Italia) + aceite conductor |
bomba de asfalto | Bomba de asfalto de alta viscosidad de China o Bélgica |
Sistema hidráulico | Válvula proporcional de Taiwán, válvula de inversión automática y válvula de alivio, radiador |
Sistema de control | Control inteligente por computadora y manual de Alemania (STW) |
Generador | Generador de gasolina Honda de 6KW |
Detalles del producto
El camión distribuidor de betún se refiere a un vehículo de trabajo especial tipo cisterna equipado con un
contenedor de aislamiento térmico, una bomba de asfalto, un calentador y un sistema de pulverización, etc.
El camión distribuidor de betún Sinotruck howo de 8-10 cbm también se puede definir como una máquina de construcción de carreteras.
que pulveriza asfalto líquido como asfalto caliente, asfalto emulsionado y aceite residual.
El distribuidor de betún howo de 8-10 cbm se puede utilizar ampliamente en la construcción de pavimentos en carreteras urbanas.
aeropuertos, puertos, muelles y embalses, etc.
