Camión cisterna de combustible

El semirremolque cisterna de leche se compone del tren de rodaje y el cuerpo del tanque de leche. El tanque de leche está hecho de una placa laminada en frío de acero inoxidable de grado alimenticio 304-2B, la costura de soldadura se pule con un disco pulido para que el interior del tanque sea liso sin ángulos agudos, lo que es conveniente para la limpieza CIP dentro del tanque.

La capa de aislamiento térmico del semirremolque cisterna de leche adopta un aislamiento de espuma de poliuretano de 7 cbm de espesor, la espuma de poliuretano está cubierta con una esponja de goma de 10 mm para aislamiento; el efecto de aislamiento de temperatura cambia de 1 a 2 grados en 24 horas

El exterior del semirremolque cisterna de leche adopta un tablero de trefilado de acero inoxidable 201, que se completa con la superposición de las placas de acero, sin necesidad de rociar pintura, lo que mejora la resistencia al desgaste del tanque de leche y, al mismo tiempo, facilita la limpieza del tanque de leche.

El semirremolque de tanque de combustible adopta acero inoxidable suministrado por empresas de acero estatales de China y utiliza soldadura por arco sumergido automática madura avanzada, lo que garantiza la calidad del cuerpo del tanque de combustible. El semirremolque de tanque de combustible de acero inoxidable adopta accesorios estándar de China o Europa, lo que garantiza la calidad de los accesorios del tanque de combustible.
Después de terminar de soldar, realizamos pruebas de hermeticidad y presión de agua para el tanque de combustible, y nuestro semirremolque cisterna de combustible pasó el Certificado ADR de Europa. Debido a su alta calidad y precio competitivo, el semirremolque cisterna de combustible es muy práctico en el proceso de transporte de combustible. 15 años de experiencia en fabricación nos permiten personalizar todo tipo de tanques de combustible. La venta en fábrica garantiza una entrega rápida y un buen servicio posventa.

El camión cisterna de leche está hecho de una placa laminada en frío de acero inoxidable de grado alimenticio 304-2B, que está soldada mediante soldadura por arco de argón; la costura de soldadura se pule con un disco pulido para que el interior del tanque sea liso sin ángulos agudos, lo que es conveniente para la limpieza CIP dentro del tanque.
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La capa intermedia de aislamiento térmico adopta un aislamiento de espuma de poliuretano de 70 mm de espesor, la espuma de poliuretano está cubierta con una esponja de goma de 10 mm para aislamiento; el efecto de aislamiento de temperatura cambia de 1 a 2 grados Celsius en 24 horas

El exterior del camión cisterna de leche FAW de 30000 litros está hecho de tablero de trefilado de acero inoxidable ordinario, que se completa con la superposición de las placas de acero, sin necesidad de pulverizar pintura, lo que mejora la apariencia del tanque de leche y la resistencia al desgaste del tanque, y al mismo tiempo facilita la limpieza del tanque de leche.

El interior del tanque del camión de leche está hecho de una placa laminada en frío de acero inoxidable de grado alimenticio 304-2B, que está soldada mediante soldadura por arco de argón; la costura de soldadura está pulida con un disco pulido para que el interior del tanque quede liso sin ángulos agudos, lo que es conveniente para la limpieza CIP dentro del tanque.
Camión de leche de 5000 litros de Dongfeng Camión de leche de 5000 litros de Dongfeng Camión de leche de 5000 litros de Dongfeng
La capa de aislamiento térmico del camión lechero Dongfeng utiliza aislamiento de espuma de poliuretano, el espesor de la espuma de poliuretano es de 70 mm; la espuma de poliuretano está cubierta con una esponja de goma de 10 mm para aislamiento; el efecto de aislamiento de temperatura cambia de 1 a 2 grados Celsius en 24 horas

El exterior del camión de leche de 5000 litros de Dongfeng adopta un tablero de trefilado de acero inoxidable 201, que se completa con la superposición de las placas de acero, sin necesidad de rociar pintura, lo que mejora la apariencia del tanque de leche y la resistencia al desgaste del tanque, y al mismo tiempo facilita la limpieza del tanque.

Los camiones cisterna de combustible adoptan acero al carbono, aleación de aluminio o acero inoxidable suministrados por empresas siderúrgicas estatales de China, y utilizan técnicas de soldadura avanzadas y maduras, y realizan pruebas de hermeticidad y presión de agua para cada camión cisterna de combustible para garantizar la calidad del camión cisterna.

El camión cisterna de combustible adopta accesorios de primera calidad de China, estándar europeo o estándar de EE. UU., lo que garantiza un efecto de uso bueno y conveniente

Durante el proceso de producción, las instituciones profesionales supervisarán la capacidad de los camiones cisterna y emitirán un informe de inspección del tanque de combustible. También se puede recurrir a una agencia de inspección externa profesional.

El camión de aceite adopta el material: acero al carbono, aleación de aluminio o acero inoxidable suministrado por empresas siderúrgicas estatales de China, el camión de aceite de 5000 litros adopta soldadura por arco sumergido automática, soldadura por arco de argón, etc., garantiza la calidad de la soldadura del tanque de aceite, el camión de aceite Dongfeng adopta accesorios superiores de China o estándar europeo o estándar de EE. UU., garantiza la calidad de los accesorios del camión de aceite;

Realizamos pruebas de hermeticidad y presión de agua para cada tanque de camión de petróleo después de terminar la soldadura, al mismo tiempo, la supervisión de instituciones profesionales inspecciona y emite un informe de inspección del tanque del camión de petróleo. También podemos presentar agencias de inspección internacionales profesionales de terceros, como BV, TUV, etc., a pedido del cliente.
Camión petrolero pasó el certificado ADR europeo.

Somos una fábrica directa, podemos personalizar la producción de camiones cisterna, entregamos de manera rápida y directa, alta calidad y bajo precio, el cliente puede pagar el saldo después de inspeccionar el camión cisterna. Nuestro camión cisterna es muy popular en muchos países de África, Asia, Sudamérica, etc.

La leche cruda fresca enfriada a 4 ℃ se inyecta en el tanque a través de la bomba de leche para lograr la conservación del calor y el transporte de la leche fresca a la empresa láctea para su procesamiento; la temperatura cambia de 1 a 2 ℃ en 24 horas; Después de la entrega, la leche se descargará al silo de leche a través de la bomba de leche;

El interior del camión cisterna de leche está hecho de una placa laminada en frío de acero inoxidable de grado alimenticio 304-2B soldada con soldadura por arco de argón; la costura de soldadura está pulida con un disco pulido para que el interior del tanque quede liso sin ángulos agudos, lo que es conveniente para la limpieza CIP dentro del tanque.

La capa de aislamiento térmico del camión cisterna de leche de Dongfeng adopta una capa de aislamiento de espuma de poliuretano de 70 mm, la capa de aislamiento está cubierta con una esponja de goma de 10 mm; el efecto de aislamiento de temperatura cambia de 1 a 2 grados Celsius en 24 horas

El exterior del camión cisterna de leche de 30 cbm de Dongfeng adopta un tablero de dibujo de alambre de acero inoxidable 201, sin necesidad de pulverizar pintura, lo que mejora la apariencia del camión cisterna de leche y la resistencia al desgaste del tanque, y al mismo tiempo facilita la limpieza del tanque.

El camión de combustible Dongfeng adopta un chasis Dongfeng competitivo, utiliza un tanque de combustible de buena calidad hecho de acero al carbono, aleación de aluminio o acero inoxidable, y el camión de combustible Dongfeng está soldado mediante soldadura por arco sumergido automática, soldadura por arco de argón, también realiza inspección no destructiva y prueba de hermeticidad y presión de agua f para cada camión de combustible.

El camión de combustible Dongfeng es el más popular en África, Sudamérica, el sudeste asiático, etc. por su alta calidad. Podemos personalizar y diseñar el camión de combustible Dongfeng según los requisitos del cliente, como volumen, equipamiento, potencia del motor, tipo de transmisión, etc.

El camión de combustible para petróleo adopta una avanzada soldadura por arco sumergido automática madura, soldadura por arco de argón, etc., y adopta accesorios de primera calidad de China, estándar europeo o estándar de EE. UU., y realiza pruebas de hermeticidad y presión de agua para cada camión de combustible para petróleo después de terminar la soldadura, al mismo tiempo, la supervisión de instituciones profesionales inspecciona y emite un informe de inspección del camión de combustible para petróleo.

Chasis y motor Isuzu Qingling, directos de fábrica, entrega rápida, buen servicio posventa. Camión de combustible que aprobó el certificado ADR europeo.